| تعداد نشریات | 55 |
| تعداد شماره‌ها | 2,138 |
| تعداد مقالات | 22,100 |
| تعداد مشاهده مقاله | 95,956,169 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 34,033,699 |
مطالعه تاثیر سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر توزیع تنش‌های تماسی | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 16 اردیبهشت 1404 اصل مقاله (1.24 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jacsm.2025.90513.1294 | ||
| نویسندگان | ||
| فرشاد نظری* 1؛ حسین حسینی نیک2 | ||
| 1دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران | ||
| 2گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران | ||
| چکیده | ||
| تنش‌های تماسی در سیستم‌های دارای حرکت تاثیر قابل ملاحظه‌ای بر نواحی تماس دارند. عوامل مختلفی بر تنش‌های سطحی اثرگذار بوده و خستگی، سایش و شکست از پیامدهای این تنش‌ها می‌باشند. در این پژوهش بررسی تاثیر پارامترهای سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر تنش‌های تماسی در یک سیستم لغزشی خطی مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا یک مجموعه سیلندر-پیستون شبیه‌سازی شده و نتایج با استفاده از داده‌های تجربی اعتبارسنجی گردید. پارامترها در سه سطح انتخاب شده و آزمایش‌ها با استفاده از روش پاسخ سطح طراحی شد. نتایج مدلسازی‌ها با روش تحلیل واریانس مورد ارزیابی قرار گرفت و بررسی‌ها نشان داد پارامترهای سرعت، ضریب اصطکاک و فشار تاثیر قابل توجهی بر تنش‌های سطحی داشته و از این میان سرعت بیشترین اثر و فشار کمترین تاثیر را دارند. همچنین ارزیابی‌ها نشان داد تنش‌های سطحی از تعامل تنش‌های حرارتی و مکانیکی شکل گرفته و سهم تنش‌های حرارتی از تنش‌های مکانیکی بیشتر می‌باشد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| تنش‌های تماسی؛ حرکت لغزشی خطی؛ روش المان محدود؛ روش پاسخ سطح؛ آنالیز ANOVA | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 67 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 58 |
||