| تعداد نشریات | 56 |
| تعداد شماره‌ها | 2,157 |
| تعداد مقالات | 22,285 |
| تعداد مشاهده مقاله | 98,673,513 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 37,629,048 |
تحلیل نیرویی و تنش پین پوشر کوره القائی: تأثیر لقی شعاعی و محوری بین اعضای درگیر و طول تکیه‌گاه پین | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 30 شهریور 1404 اصل مقاله (1.77 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jacsm.2025.88795.1276 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدصادق میرجلیلی1؛ محمد جعفری گلویک* 2؛ محسن سلطانی3 | ||
| 1دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 2گروه جامدات و ساخت-دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه یزد | ||
| 3مدیر تحقیق و توسعه، شرکت هوشیار درایت راهور ماشین (هیدرام)، یزد | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله به بررسی و تحلیل یک پین در پوشر کوره القائی پرداخته شده است. ابتدا با شبیه‌سازی پوشر در محیط سیم مکانیک از نرم‌افزار متلب، نیروی وارد بر پین در بدترین حالت کاری دستگاه محاسبه گردید. سپس به شبیه‌سازی و تحلیل پین در نرم‌افزار المان محدود آباکوس پرداخته شد. اثر لقی‌محوری بین تکیه‌گاه و عضو تحت بارگذاری، اثر لقی‌شعاعی بین پین و عضوهای درگیر و اثر طول تکیه‌گاه، روی تنش‌های وارد بر پین مورد بررسی قرار گرفت. نتایج شبیه‌سازی نشان داد که با افزایش لقی‌محوری و لقی‌شعاعی، مقدار ماکزیمم تنش در داخل پین افزایش می‌یابد. همچنین افزایش لقی‌محوری باعث می‌شود که توزیع تنش به داخل تکیه‌گاه‌ها کشیده شود. با افزایش لقی‌شعاعی، کمانی که سطح تماس پین و تکیه‌گاه‌ها را تشکیل می‌دهد کاهش می‌یابد و بارها در محل گوشه تکیه‌گاه‌های کناری با تمرکز بیشتری وارد می‌شوند و اثر ضربه‌ای خواهند داشت. همچنین افزایش طول تکیه‌گاه درگیر برای لقی‌شعاعی صفر تاثیری روی تنش‌های وارد بر پین ندارد، لذا بزرگ گرفتن بیش از حد آن، فقط باعث هزینه اضافی می‌شود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| پین؛ تحلیل تنش؛ لقی شعاعی؛ لقی‌محوری؛ المان محدود | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 9 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 7 |
||