مطالعه عددی خاکریزهای متکی بر شمعهای پیچی و بتنی تحت بارگذاری ترافیکی راهآهن | ||
| مهندسی عمران فردوسی | ||
| مقاله 4، دوره 36، شماره 3 - شماره پیاپی 43، پاییز 1402، صفحه 47-62 اصل مقاله (1.62 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jfcei.2023.80622.1209 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد امین مشایخی1؛ محمدرضا خانمحمدی* 2 | ||
| 1دانشکده مهنسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
| چکیده | ||
| امروزه استفاده از المانهای سازهای مانند شمعها، به عنوان یک راهحل مؤثر در بهبود عملکرد کلی یک سیستم خاکریزی به لحاظ پایداری و کنترل نشست در نظر گرفته میشوند. در سالهای اخیر استفاده از شمعهای پیچی به دلیل عملکرد مناسب تحت بار فشاری و کششی، نصب سریع و آسان شمع و حذف مشکلات بتنریزی مورد توجه قرار گرفته است. این مقاله یک بررسی عددی از مقایسه عملکرد خاکریزهای متکی بر شمعهای پیچی و بتنی ساخته شده بر روی خاک نرم، ارائه میدهد. برای این منظور مدلهای المان محدود سه بعدی بهطور جداگانه از خاکریزهای متکی بر شمعهای پیچی و بتنی در حالی که طول و قطر شفت شمعهای آنها یکسان است، در نرمافزار آباکوس توسعه داده میشوند. نتایج مدلسازی های عددی با مشاهدات میدانی و اندازهگیریهای آزمایشگاهی دیگر پژوهشگران اعتبارسنحی میشوند. نتایج نشان میدهد استفاده از شمعهای پیچی در مقایسه با شمعهای بتنی، باعث کاهش قابل قبول نشست در خاکریز و خاک نرم پی خواهد شد، و حرکات جانبی خاکریز را کنترل میکند. همچنین توزیع نیروی محوری در شمع حاکی از آن است که شمع پیچی ظرفیت باربری بیشتری نسبت به شمع بتنی دارد و شمعها به صورت اصطکاکی رفتار میکنند. حضور کلاهک شمع، باعث کنترل قابل قبول نشستها در سیستم خاکریز متکی بر شمع میشود و ظرفیت باربری بیشتری در شمع بسیج خواهد شد. همچنین اضافه کردن پره به بدنه شمع در فواصل مختلف، تأثیر چشمگیری در بهبود عملکرد سیستم خاکریزهای متکی بر شمع نمیگذارد و حتی ممکن است باعث افزایش نشست و پایین آمدن مکانیزم انتقال بار شود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| نشستهای کلی و تفاضلی؛ خاکریزهای متکی بر شمع؛ شمعهای پیچی؛ ظرفیت باربری؛ مدلسازی عددی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,696 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,233 |
||