ارزیابی کارآیی عملکردی سیستم حمل و نقل اتوبوس های تندرو شهر تبریز

جغرافیا و توسعه فضای شهری

مقاله 4، دوره 0، شماره 1 - شماره پیاپی 2، شهریور 1392   

نوع مقاله: علمی - پژوهشی

شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/gusd.v0i1.15523

نویسندگان

مهدی عبداللهی^{* 1}؛ رقیه سالک قهفرخی²؛ بهنام قاسم زاده³؛ عاطفه فتح بقالی⁴

¹دانشگاه تبریز

²دانشگاه مازنداران

³دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تبریز

⁴دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

چکیده

اولین گام مهم و ضروری در شناسایی سیستم حمل ونقل عمومی، بررسی میزان توانایی سیستم در پاسخگویی به تقاضای موجود، و تعیین مشخصات کارکردی سامانه حمل ونقل عمومی می باشد. در این راستا ؛ انجام مطالعات تحلیلی قبل، حین و بعد از استقرار سیستم مذکور ضرورتی تام دارد.
در این مقاله ارزیابی مولفه های کارآیی سیستم BRT شهر تبریز در 4 فاکتور عمده ؛ کاربری اراضی، قابلیت دسترسی پیاده، تراکم جمعیتی در محدوده پیرامونی مسیر و سرعت حرکت اتوبوس ها بر اساس روش تحلیل فضایی در محیط Arc/GIS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و میزان انطباق تقاضای سفر با وضعیت موجود سیستم مقایسه شده است. بر اساس یافته های تحقیق، این سامانه با مشکلاتی نظیر؛ انطباق کم مسیر با کاربری های موجود ، محدود شدن قابلیت دسترسی به طیف خاصی از شهروندان در فضاهای پیرامونی مسیر و عدم امکان استفاده از آن در محورهای شمالی غربی و جنوبی غربی شهر، کاهش سرعت بر اثر محدویتهای مسیر مواجه بوده و نیازمند بازنگری و اصلاح مسیر در 4 فاکتور یاد شده می باشد. در پایان ؛ بر مبنای نتایج و یافته های تحقیق ایجاد محور های موازی با محور موجود در شعاع حداقل یک کیلومتری و با افزایش تقاضای سفر توسعه آن به محورهای شمالی – جنوبی ارائه شده است.

کلیدواژه‌ها

سیستم اتوبوس های تندرو شهر تبریز؛ کارآیی عملکردی؛ تحلیل فضایی؛ GIS