اعتبارسنجی شبیهسازی مقاومت غلتشی چرخ غیر محرک از طریق اجزاء محدود با آزمونهای تجربی | ||
| ماشین های کشاورزی | ||
| مقاله 18، دوره 5، شماره 2 - شماره پیاپی 10، 1394، صفحه 415-427 اصل مقاله (1.25 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jam.v5i2.28463 | ||
| نویسندگان | ||
| نسا دیباگر1؛ عارف مردانی کرانی* 2؛ اسعد مدرس مطلق2؛ حجت جعفری2 | ||
| 1دانشجوی دکتری مکانیک بیوسیستم، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران | ||
| 2گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مطالعه بهمنظور تحلیل برهمکنش تایر متحرک- خاک از دو روش عددی و تجربی استفاده شد تا تأثیر تغییرات سرعت پیشروی، بار دینامیکی و فشار باد تایر روی مقاومت غلتشی آن مورد بررسی قرار گیرد. در روش عددی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس (ABAQUS/ Explicit) برای شبیهسازی خاک بهعنوان ماده الاستو پلاستیک از مدل دراکر- پراگر و برای طراحی مؤلفههای سازنده تایر بهعنوان لاستیک تراکمناپذیر از مدل مواد هایپرالاستیک کرنش محدود و الاستیک استفاده شد. آزمونهای تجربی نیز با استفاده از آزمونگر تک چرخ و انباره خاک در سطوح مختلفی از سرعت پیشروی، فشار باد تایر و بار دینامیکی انجام گرفتند. مقایسه نتایج حاصل از هر دو روش حاکی از مطابقت خوب نتایج شبیهسازی و اندازهگیری مقاومت غلتشی در سرعت پیشروی، بار دینامیکی و فشار بادهای مختلف است. در هر دو آزمون با افزایش بار دینامیکی تایر میزان مقاومت غلتشی بهطور معنیداری افزایش یافت بهطوریکه ضریب همبستگی بین نتایج تجربی و عددی در کمترین و بیشترین بار بهترتیب برابر 8/0 و 78/0 میباشد. تغییرات فشار باد تایر و مقاومت غلتشی آن در هر دو آزمون نسبت معکوسی با هم داشته و در آزمونهای عددی شیب تغییرات مقاومت غلتشی در برابر فشار باد تایر نسبت به آزمونهای تجربی کمتر بوده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اجزاء محدود؛ انباره خاک؛ برهمکنش تایر متحرک- خاک؛ مقاومت غلتشی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,802 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,124 |
||