بررسی اثرتغییر زاویۀ واگرایی یک شیپوره متحرک بر عملکرد آن در سیستم کنترل بردار نیروی پیشران | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقاله 1، دوره 26، شماره 1 - شماره پیاپی 11، 1393، صفحه 1-15 اصل مقاله (1.86 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/fum-mech.v26i1.23297 | ||
| نویسندگان | ||
| سهند گلرنگ1؛ روح اله رفعی* 2 | ||
| 1دانشگاه سمنان ، پردیس فناوری های نوین، دانشکده مهندسی هوافضا | ||
| 2دانشگاه سمنان | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله بهکمک حل عددی جریان، تأثیر مقدار زاویۀ واگرایی شیپوره بر فاکتور بزرگنمایی، نیروی پیشران جانبی و نیروی پیشران کل در یک سیستم کنترل بردار نیروی پیشران با شیپورۀ متحرک (با مقطع برشی در ناحیۀ مافوق صوت) مورد بررسی قرار گرفته است. نسبت مساحت خروجی به گلوگاه و مکان مقطع برشی ثابت در نظر گرفته شده است. در حل عددی معادلات از روش حجم محدود بههمراه حل مرتبۀ دو بالادست و روش AUSM برای گسستهسازی شار استفاده شده است. نتــــایج نشان میدهند که برای دو زاویۀ انحراف متفاوت، نتایج مدل RNG k-ε با دقت قابل قبولی با دادههای تجربی تطابق دارند. نتایج همچنین نشان میدهند که با افزایش زاویۀ واگرایی شیپوره، فاکتور بزرگنمایی، نیروی پیشران جانبی و نیروی پیشران کل کاهش مییابند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| فاکتور بزرگنمایی؛ شوک مایل؛ کنترل بردار نیروی پیشران؛ شیپوره متحرک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,982 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,518 |
||