مدلسازی رفتار خستگی مخلوطهای آسفالتی حاوی سربارۀ کورۀ قوس الکتریک با استفاده از مفهوم انرژی | ||
| مهندسی عمران فردوسی | ||
| مقاله 2، دوره 32، شماره 2 - شماره پیاپی 26، 1398، صفحه 17-34 اصل مقاله (911.84 K) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/civil.v32i2.66310 | ||
| نویسندگان | ||
| مرتضی جلیلی قاضی زاده1؛ امیر کاووسی2؛ علی اصغر صادقی3؛ حمید فرهاد* 4 | ||
| 1دانشگاه مهندسی فناوری های نوین قوچان | ||
| 2دانشگاه تربیت مدرس | ||
| 3دانشگاه حکیم سبزواری | ||
| 4دانشگاه تربت حیدریه | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش به بررسی رفتار خستگی مخلوطهای آسفالتی حاوی سربارۀ کورۀ قوس الکتریک پرداخته شده است. پس از ارزیابی خصوصیات سربارۀ فولادی، پنج سری مخلوط آسفالتی با درصدهای وزنی مختلف سرباره (جایگزین بخش درشتدانۀ مصالح آهکی) تهیه شد. با استفاده از آزمایش خمش چهار نقطهای، رفتار خستگی مخلوطها در حالت کرنش کنترل شده ارزیابی شد. سپس با استفاده از عمرخستگیهای بهدستآمده، مدلهای پیشبینی عمرخستگی توسعه داده شد. همچنین مدل خستگی بر اساس نتایج آزمایش کشش غیرمستقیم، مدول برجهندگی و بر پایهی مفهوم انرژی شکست ارائه گردید. نتایج این مطالعه نشان داد که استفاده از سرباره، منجر به بهبود رفتار خستگی مخلوط آسفالتی میشود. همچنین مدلهای توسعه داده شده دقت خوبی در پیشبینی عمرخستگی دارد. مدل بهدستآمده از نتایج آزمایش کشش غیرمستقیم و مدول برجهندگی نیز نشان داد که میتوان از پارامتر انرژی شکست برای تعیین عمرخستگی مخلوطهای آسفالتی حاوی سرباره استفاده نمود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مخلوط آسفالتی؛ سرباره کوره قوس الکتریک؛ مدل خستگی؛ انرژی شکست | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,485 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,320 |
||