روشی نوین جهت بهبود قابلیّت ردیابی ترک در چرخدندههای مارپیچ | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقاله 1، دوره 31، شماره 1 - شماره پیاپی 21، اسفند 1398، صفحه 1-12 اصل مقاله (906.2 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/fum-mech.v31i1.78275 | ||
| نویسندگان | ||
| محسن رضایی؛ شهرام هادیان جزی* ؛ مهرداد پورسینا؛ فرهاد حاجی ابوطالبی | ||
| دانشگاه اصفهان | ||
| چکیده | ||
| سیستمهای چرخدندهای مارپیچ نسبت به چرخدندههای ساده از دقّت، عمر و کاربرد بیشتر و لرزش، سروصدا و خطای انتقال کمتری بهره میبرند. یکی از مواردی که میتواند در کارکرد این سیستمها خلل ایجاد کند، وجود ترک در ریشۀ دندانه چرخدنده است. به همین دلیل شناسایی ترک ریشۀ دندانه در مراحل اولیه پیدایش و رشد آن، بسیار حائز اهمّیّت است. یکی از روشهای متداول برای استخراج اثر ترکها از سیگنال ارتعاشی، استفاده از روش سیگنال باقیمانده است. ازآنجاکه محاسبه سیگنال باقیمانده مستلزم دانستن سیگنال ارتعاشی حالت سالم و یا پارامترهای اولیه و شرایط کاری سیستم مورد بررسی است، ارائه راهکاری جهت برجسته نمودن اثر ترک روی سیگنال ارتعاشی بدون نیاز به اطّلاعات دیگر میتواند بسیار مفید واقع شود. در این پژوهش، ابتدا روش محاسبه سفتی درگیری چرخدندههای مارپیچ و اثر ترک دندانۀ روی آن بررسی شده و سپس یک سیستم کامل چرخدندهای مارپیچ تکمرحلهای شامل موتور و بار، مدلسازی و بهصورت عددی حل شده تا سیگنال ارتعاشی سیستم حاصل گردد. سپس تأثیر این روش بر سیگنال ارتعاشی بهدستآمده از شبیهسازی دینامیکی یک سیستم با یک ترک کوچک ارائه میگردد. نهایتاً روش پیشنهادشده روی سیگنال ارتعاشی سیستم ارائه شده در یکی از تحقیقات پیشین، اعمال شده و کارایی آن نشان داده میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| چرخدنده مارپیچ؛ ردیابی ترک؛ خطای انتقال؛ پردازش سیگنال | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4,567 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,308 |
||