بررسی تجربی جریان هوا پاییندست مدل مربعی در زوایای مختلف | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقاله 11، دوره 31، شماره 2 - شماره پیاپی 22، 1399، صفحه 177-187 اصل مقاله (1.16 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله کوتاه | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/fum-mech.v31i2.81306 | ||
| نویسندگان | ||
| احسان اردکانی1؛ علیرضا تیمورتاش2؛ محمد علی اردکانی* 3 | ||
| 1مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| 2مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| 3سارمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران | ||
| چکیده | ||
| تحقیقات گذشته نشان داده که افزودن نانوذرّۀ آلومینا به سوخت باعث کاهش آلایندههای حاصل از احتراق میشود. در مطالعۀ حاضر بررسی عددی افزودن نانو ذرات آلومینا به سوخت دیزل و اثر آن بر عملکرد و آلایندههای خروجی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم، انجام شده است. شبیهسازی فرآیندهای پاشش، تشکیل مخلوط و احتراق موتور توسط نرمافزار AVL_Fire انجام شده است. در این مطالعه، بهمنظور محاسبۀ عددی میزان کیفیت اختلاط سوخت و هوا از یک پارامتر اصلاحشده با نام شاخص همگنی استفاده شده است. طبق نتایج به دست آمده در این پژوهش، با افزودن نانو ذرات آلومینا به سوخت، میزان بیشینه فشار و دمای داخل سیلندر به ترتیب 2/5 و 7/6 درصد و آلایندههای آلایندۀ اکسیدهای نیتروژن و دوده به ترتیب 24 و 37 درصد کاهش مییابد. همچنین مقدار آلاینده مونوکسید کربن 19 درصد افزایش پیدا کرده است. درنهایت نتایج نشان داد که افزودن نانوذرات آلومینا به سوخت، باعث افزایش 52 درصدی شاخص همگنی میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| موتور اشتعال تراکمی؛ نانوذرات اکسید آلومینا؛ شاخص همگنی؛ آلایندگی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,778 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,669 |
||