تأثیر پوشش گیاهی دشت سیلابی بر آبشستگی تکیه گاه پل در مقطع مرکب

آب و خاک

مقاله 4، دوره 28، شماره 3، مرداد 1393، صفحه 503-512   

نوع مقاله: مقالات پژوهشی

شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jsw.v0i0.26239

نویسندگان

یوسف رمضانی^{* 1}؛ مهدی قمشی²؛ حسین خزیمه نژاد¹

¹دانشگاه بیرجند

²دانشگاه شهید چمران اهواز

چکیده

شکست پل ناشی از آبشستگی در تکیه گاه اهمیت مطالعه در مورد پیش بینی آبشستگی و راه های کاهش آن را روشن می سازد. اکثر تکیه گاه پل ها در دشت سیلابی قرار گرفته اند. یکی از موارد متداول در دشت سیلابی وجود پوشش گیاهی می باشد. هدف این تحقیق بررسی تأثیر پوشش گیاهی دشت سیلابی بر آبشستگی تکیه گاه پل با دیواره عمودی در مقطع مرکب می باشد. نتایج نشان می دهد، در یک طول تکیه گاه و عمق آب ثابت، با افزایش تراکم پوشش گیاهی، عمق آبشستگی کاهش یافته که این کاهش عمق، دارای یک نرخ افزایشی است. در تراکم و طول تکیه گاه ثابت، با افزایش عمق آب در دشت سیلابی، به تدریج از میزان اثر پوشش گیاهی در کاهش عمق آبشستگی کاسته شد. در طول تکیه گاه 26 سانتی متر و تراکم 8S=، در عمق 8/4 سانتی متری دشت سیلابی 40 درصد کاهش در عمق آبشستگی مشاهده شد که با افزایش عمق آب به 8/11 سانتی متر این میزان به 22 درصد کاهش یافت. همچنین پوشش گیاهی تأثیر بسزایی در کاهش ابعاد حفره آبشستگی و تغییرات توپوگرافی پایین دست دارد.

کلیدواژه‌ها

تکیه گاه پل؛ حفره آبشستگی؛ آب زلال؛ پوشش گیاهی؛ سرعت سنج الکترومغناطیس

مراجع

1- Ahmed F. and Rajaratnam N. 2000. Observations on flow around an abutment. Journal of Engineering Mechanics, 125(1): 51-59.

2- Barbhuiya A.K. and Dey S. 2003. Vortex flow field in a scour hole around abutments. International Journal of Sediment Research, 18(4): 310-325.

3- Dey S. and Barbhuiya A.K. 2005a. Flow field at a vertical-wall abutment. Journal of Hydraulic Engineering, 131(12): 1126-1135.

4- Dey S. and Barbhuiya A.K. 2005b. Turbulent flow field in a scour hole at a semicircular abutment. Canadian Journal of Civil Engineering, 32(1): 213-232.

5- Dey S. and Barbhuiya A.K. 2005c. Time variation of scour at abutments. Journal of Hydraulic Engineering, 131(1): 11-23.

6- Dey S. and Barbhuiya A.K. 2006a. 3D flow field in a scour hole at a wing-wall abutment. Journal of Hydraulic Research, 44(1): 33-50.

7- Dey S. and Barbhuiya A.K. 2006b. Velocity and turbulence in a scour hole at a vertical-wall abutment. Journal of Flow Measurement and Instrumentation, 17(1): 13-21.

8- FHWA Report. 2004. Enhanced abutment scour studies for compound channels. Publication No. FHWA-RD-99-156.

9- Gill M.A. 1972. Erosion of sand beds around spur dikes. Journal of the Hydraulics Division, 98: 1587-1602.

10- Kandasamy J.K. 1989. Abutment scour. Report No. 458. School of Engineering, University of Auckland, New Zealand.

11- Kwan F. 1984. Study of abutment scour. Report No. 328, School of Engineering, University of Auckland, New Zealand.

12- Kwan F. 1988. Study of abutment scour. Report No. 451, School of Engineering, University of Auckland, New Zealand.

13- Melville B.W. 1992. Local scour at bridge abutments. Journal of Hydraulic Engineering, 118(4): 615-631.

14- Stone B.M. and Shen H.T. 2002. Hydraulic resistance of flow in channels with cylindrical roughness. Journal of Hydraulic Engineering, 128(5): 500-506.

15- Sturm T.W. 1999. Abutment scour in compound channels. Stream Stability and Scour at Highway Bridges, ASCE, Reston, VA, 398. 443-456.

16- Tey C.B. 1984. Local scour at bridge abutments. Report No. 329. School of Engineering, University of Auckland, New Zealand.

17- Wong W.H. 1982. Scour at bridge abutments. Report No. 275. School of Engineering, University of Auckland, New Zealand.

18- Yang K.J., Cao S.Y. and Knight D.W. 2007. Flow patterns in compound channels with vegetated floodplains. Journal of Hydraulic Engineering, 133(2): 148-159.