تحلیل پدیدهی سنگافت در دیوارهی پرشیب بااستفاده از مدلسازی با روش تودهای- کلوخهای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعهی موردی | ||
| مهندسی عمران فردوسی | ||
| دوره 34، شماره 1 - شماره پیاپی 33، بهار 1400، صفحه 95-115 اصل مقاله (1.15 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jfcei.2021.69111.1026 | ||
| نویسندگان | ||
| هادی فتاحی* 1؛ میلاد صادقی گواری2؛ حسین قائدی3 | ||
| 1دانشکدهی مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراک. | ||
| 2دانشکده مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراک. | ||
| 3دانشکده مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراک | ||
| چکیده | ||
| سنگافت یکی از انواع ناپایداری دامنهای است که در اکثر مناطق کوهستانی رخ میدهد و موجب صدمات جانی و خسارات سنگین به تأسیسات، مناطق مسکونی، جادهها، مزارع و وسایل نقلیه میشود. بنابراین برای جلوگیری از صدمات مالی- جانی، پیشبینی و مدل کردن پدیدهی سنگافت در دیوارههای پرشیب برای انجام اقدامات پیشگیرانه ضروری میباشد. در این راستا در مقالهی حاضر، بهمنظور ارزیابی خطر سنگافت ابتدا بااستفاده از نرمافزار Rocfall مسیر حرکت سقوط سنگی بلوکهای جداشده بهصورت منفرد و جدا از هم در بحرانیترین مقطع از ارتفاعات شمال باختری شهر شاهرود مورد تحلیل قرار گرفت. سپس بهمنظور درنظر گرفتن فعل و انفعالات بین ذرات در مسیر حرکت، شکل، اندازه و وزن قطعات از روش المان مجزای PFC3D استفاده شد. با تحلیل نتایج حاصل از شبیهسازی بهکمک دو نرمافزار مذکور، این نتیجه حاصل شد که اگر سنگافت اتفاق بیافتد، تعداد زیادی از قطعات در محدودهی جادهها و مناطق مسکونی توقف دارند که این توقفها راهبندان در جاده و خطرات مالی- جانی را در پی خواهد داشت. بهعبارتی دیگر باتوجه به اینکه بیشترین فاصلهی افقی طیشده توسط قطعات 393 متر و فاصلهی افقی مناطق مسکونی 340 متری میباشد، لذا احتمال حادثه در اثر سنگافت بسیار بالا است. در ادامهی پیشنهاداتی از جمله نصب توریهای فلزی، ضربهگیرها، کاهش انرژی جنبشی در قطعات، تغییر در ابعاد قطعات، ایجاد تغییر در هندسهی شیب جهت کاهش خطر و خسارات ناشی از سنگافت در مقطع موردنظر ارائه شدهاست. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سنگافت؛ روش تودهای- کلوخهای؛ نرمافزار Rocfall؛ روش المان مجزا؛ نرمافزار PFC3D | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,323 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,025 |
||