تاثیر جرایم دریایی در دریای جنوبی چین بر همگرایی منطقه‏ ای

پژوهش ‎های جغرافیای سیاسی

دوره 6، شماره 3 - شماره پیاپی 23، آبان 1400، صفحه 157-174   

نوع مقاله: مقالات علمی -پژوهشی

شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/pg.2022.26927.0

نویسندگان

رحمت حاجی مینه¹؛ سید مصطفی هاشمی²؛ مهدی روزه گیر قلعه نوعی^{* 3}

¹استادیار روابط بین الملل، گروه ارتباطات و علوم اجتماعی، واحد تهران شرق، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

²استادیار جغرافیای سیاسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران، ایران.

³دانش آموخته کارشناسی ارشد روابط بین‌الملل، واحد تهران شرق، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.

چکیده

آب‏های دریای جنوبی چین جزء خطوط مهم کشتیرانی بین‌المللی و شریان مسیرهای دریایی جهان محسوب می‌شود. بیش از نیمی از تجارت جهانی و یک‌سوم حمل‌ونقل دریایی از این منطقه عبور می‌کند. در سال‏های اخیر پهنه آبی دریای جنوبی چین بویژه تنگه مالاکا و دریای سولو-سولاوسی (مرز آبی سه کشور مالزی، اندونزی و فیلیپین) به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و ژئواکونومیکی در توسعه اقتصادی و سیاسی کشورهای این منطقه بسیار حائز اهمیت بوده است. با این وجود، تجارت دریایی در این پهنه آبی با چالش‏های فزاینده‏ای در حوزه تهدیدات امنیتی دریایی در سالهای اخیر نیز مواجه بوده است. مهمترین تهدیدهای امنیت دریانوردی در منطقه مذکور شامل دزدی دریایی، تروریسم دریایی، ماهیگیری غیرقانونی و آلودگی دریایی ایجاد شده به دلیل فعالیت میادین نفت و گاز در دریا است. در همین راستا سئوال اصلی پژوهش این است که تاثیر جرایم دریای جنوبی چین چه تاثیری بر همگرایی منطقه‏ای داشته است؟ در پاسخ به این سئوال، فرضیه اصلی پژوهش این است که علیرغم تهدیدهای مشترک ناشی از جرایم دریایی در دریای جنوبی چین، اما به دلیل رقابت‏های ژئوپلیتیک و منافع متعارض بازیگران همچنین حضور بازیگران فرامنطقه‏ای، روند همگرایی برای مبارزه با جرائم دریایی در این منطقه موفق نبوده است. ضمنا روش پژوهش در این مقاله توصیفی-تحلیلی است.

کلیدواژه‌ها

امنیت دریایی؛ تروریسم؛ دزدی دریایی؛ دریای جنوبی چین

مراجع

1. Abbaszadeh Fathabadi, M.,& Ramezani A. (2017). China's policy in the South Sea; The Politics of Power and Maritime Influence. World Politics Quarterly, 6 (2). 59-84[In Persian].
2. Abdullah Khani, A. (2004). Security Theories, An Introduction to the Planning of the National Security Doctrine. Iran, Tehran: Abrar Contemporary International Cultural Studies and Research Institute. [In Persian].
3. Almaududy A.A. (2016). Maritime Security challengesin Southeast Asia: Analaysis of International and regional Legal Frameworks. Australia, Wollongong, University of Wollongong.
4. Dadandish, P., & Koozehgar Kaleji, V. (2010). A Critical Study of Regional Security Complex Theory Using the Security Environment of the South Caucasus Region, Strategy Quarterly, No. 56.73-107. [In Persian].
5. Darmody, Stephen J. (1994). The Oil Pollution Act's Criminal Penalties: On a Collision Course with the Law of the Sea. Environmental Affairs Law Reviews, 21(89), 88-144.
6. Ghanbari Jahromi, M.J., & Shafiee Bafti, N. (2015). International Legal Dimensions of Combating Marine Oil Pollution and the Criminal Liability System. International Law Journal, 55(3), 53-80. [In Persian].
7. Hajimineh, R. (2013). Copenhagen School; Teachings and Concepts. World Studies Newsletter, Internal Journal of the Iranian Association for World Studies, 1(2), 29-49.[In Persian].
8. IRNA News Agency (2016). China has imposed sanctions on illegal fishermen in the South Sea, available at: https://www.irna.ir/news/82174132/ [In Persian].
9. Khezri, R. (2012). China's neighbors's policy in the South China Sea conflict. Bimonthly Events and Analyzes, January and February, No. 269. [In Persian].
10. Khezri, R. (2012). Sino-US strategy in the South China Sea. Foreign Policy Quarterly, 26 (3). [In Persian].
11. Kontrovich, E. (2004). The piracy Analogy: Modern Universal Jurisdiction’s Hollow Foundation. Harvard International Law Review, 45(1), 183-237.
12. Masroor, M., & Hassan Khani, M. (2018). Geopolitical rearrangement in the South China Sea, Geopolitical Quarterly, 14 (2). [In Persian].
13. Rosenberg, D. (2011). Governing the South China Sea: from freedom of the seas to ocean enclosure movements. Harvard Asia Quarterly, 13(4),120-154.
14. Saburi, Z., & Ghiyasi A. (2015). The Geopolitical Developments of the South China Sea and the Strategies of Regional and Transregional Actors: Implications and Consequences. Quarterly Journal of International Relations Research, 14. [In Persian].
15. Sharghi, A. (2015). Maritime Terrorism: Maritime Security and Government Responsibility, Political Science Quarterly, No. 31. [In Persian].
16. Taffer, A. (2013). China’s claims to Sovereignty over the Spartly archipelago. Harvard Asia Quarterly, 15(1),16-45.
17. Taqa, K. (2009). Piracy along with other maritime crimes, Gavah Quarterly, 14(1-2). [In Persian].
18. (2016). The global framework against maritime terrorism.
19. White House (2002). National strategy to combat weapons of mass destruction (WMD). December.
20. World Energy Outlook (2012). In-depth study on energy-efficiency (2011). International Energy Agency.
21. United Nations Convention on the Law of the Sea (2006). Full text, related agreements, andratifications are available from the United Nations Web site at <www.un.org/Depts/los/index.htm>.
22. Bateman, S. (2006(. Ferry Safety: A Neglected Aspect of Maritime Security? Institute of Defenceand Strategic Studies Commentaries 31.
23. Chatterjee, N. (2010). Security Raised in Malacca Strait after Terror Warning. Reuters, March 4. https://www.reuters.com/article/uk-malacca-threat-idUKTRE62335320100304
24. Fensom, A. (2017). $5 trillion Meltdown: What if China Shuts Down the South China Sea?. The National Interest. Retrieved https://nationalinterest.org/blog/5-trillion-meltdown-what-if-china-shuts-down-the-south-china-16996
25. Valencia, M.J. (2005). The Proliferation Security Initiative: Making Waves in Asia. USA, New York: University of Adelphi press.
26. ICC International Maritime Bureaue (2017). Piracy and Armed Rubbery against Ships, report for the period 1 Januaury-31 December.
27. Xu, B. (2014). South China Sea Tensions. athttp://www.cfr.org/china/south-china-sea-tensions/p29790
28. S. to Hunt Malacca Terrorists (2004). Channel News Asia, June 23.
29. John B. (2004). Countries Oppose U.S. Offer to Patrol. Malacca. Financial Times, April 5.
30. http://www.tradingeconomics.com
31. http://www.globalgisdata.com
32. http://www.southchinasea.org
33. http://www.eia.org
34. http://www.cfr.org/chinasea
35. http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/news/release/2003/05/2003053/-3.html

https://www.chathamhouse.org/research/topics/south-china