ارائه مدل جریان عبوری عابران پیاده در تسهیلات پیاده شهری با استفاده از الگوریتمهای فراابتکاری (مطالعه موردی: شهر رشت) | ||
| مهندسی عمران فردوسی | ||
| مقاله 4، دوره 34، شماره 4 - شماره پیاپی 36، پاییز 1400، صفحه 45-54 اصل مقاله (1.07 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jfcei.2022.73898.1088 | ||
| نویسندگان | ||
| سید ابراهیم عبدالمنافی رکنی* 1؛ ترمه ودادی2؛ سید امیر سعادتجو3؛ سعید فاطمی4؛ سید علی ضیائی5 | ||
| 1دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات. | ||
| 2عمران گرایش حملونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال. | ||
| 3دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 4گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران | ||
| 5گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران. | ||
| چکیده | ||
| رفتار عابرانپیاده نقش مهمی در طراحی تسهیلات پیاده به خصوص در مناطق پرتردد ایفا میکنند. یکی از این خصوصیات رفتاری، سرعت راه رفتن آنان از پیادهروها و پیادهراهها شده میباشد؛ بنابراین مهمترین اقدام قبل از هر چیز شناخت پارامترهای جریان عابرانپیاده در هنگام عبور از تسهیلات مختلف شهری است. هدف از این پژوهش مدلسازی جریان عابرانپیاده عبور از تسهیلات پیاده مختلف شهری (پیادهرو و پیادهراه) میباشد. از اینرو با تصویربرداری از یک پیادهرو و یک پیادهراه، به جمعآوری اطلاعات 10210 عابرپیاده عبوری پرداخته شد. سپس با استفاده از مدلهای رگرسیون و روش الگوریتم ژنتیک، روابط جریان عابرانپیاده از قبیل سرعت، نرخ جریان و چگالی مدلسازی شد. نتایج نشان داد که دقت مدلها برای تسهیلات مختلف شامل پیادهرو، پیادهراه با استفاده از الگوریتم ژنتیک دارای دقت پیشبینی بالاتری نسبت به روش رگرسیونی و به ترتیب برابر با 9451/0 و9062/0 میباشند؛ بنابراین میتوان در این زمینه الگوریتم ژنتیک را به عنوان یکی از روشهای فراابتکاری که دارای دقت بیشتری میباشد، به عنوان مدل برتر معرفی کرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| عابر پیاده؛ سرعت؛ نرخ جریان؛ رگرسیون؛ روش الگوریتم ژنتیک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,756 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,059 |
||