تعیین ماتریس جرم افزوده کشتی هوایی با استفاده از روش المان مرزی | ||
| علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک | ||
| مقاله 2، دوره 34، شماره 2 - شماره پیاپی 28، تابستان 1401، صفحه 15-28 اصل مقاله (1.78 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jacsm.2022.71335.1040 | ||
| نویسندگان | ||
| علی جعفریان* 1؛ سید محمدرضا علوی طباطبایی2؛ سعید شاخصی3 | ||
| 1مهندسی مکانیک، پژوهشگاه فضایی ایران | ||
| 2مهندسی مکانیک، پژوهشگاه فضایی ایران | ||
| 3مهندسی مکانیک پژوهشگاه فضایی ایران | ||
| چکیده | ||
| در مقاله حاضر ماتریس جرم افزوده کشتی هوایی با استفاده از روش المان مرزی تعیین شده‌است. گسسته‌سازی معادلات حاکم بر روی شبکۀ مثلثی بر روی سطح جسم انجام شده‌است. شبکۀ محاسباتی بر روی سطح جسم با استفاده از نرم‌افزار گمبیت ایجاد شده و به‌صورت ورودی در کد المان مرزی نوشته شده به زبان فرترن به‌کار گرفته شده‌است. ابتدا به‌منظور صحه‌سنجی کد المان مرزی، ماتریس جرم افزوده برای هندسه‌های متداول مانند کره و بیضی‌گون با نسبت قطر بزرگ به قطر کوچک 2 و 85/3 انجام شده‌است. نتایج حاصل از شبیه‌سازی المان مرزی کاملاً با مقادیر به‌دست آمده از حل تحلیلی تطابق دارند. سپس ماتریس جرم افزوده برای بدنۀ کشتی هوایی با دو پروفیل NPL و GNVR که از پرکاربردترین پروفیل‌ها در بدنۀ کشتی‌های هوایی است محاسبه شده‌است. در نهایت هندسۀ کامل کشتی هوایی به همراه مجموعۀ دم و سبد، با استفاده از دو پروفیل مختلف بدنه شبکه‌بندی شده‌است و ماتریس جرم افزوده برای کشتی هوایی در دو حالت به‌دست آمده‌است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| کشتی هوایی؛ روش المان مرزی؛ جرم افزوده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 6,107 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,969 |
||