شناسایی و اولویتبندی شاخصهای مؤثر بر هوشمندسازی شبکه حملونقل درونشهری (نمونه موردی: شهر کرمانشاه) | ||
| جغرافیاوتوسعه ناحیه ای | ||
| مقاله 9، دوره 23، شماره 2 - شماره پیاپی 51، تابستان 1404، صفحه 287-328 اصل مقاله (1.04 M) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی- مطالعه موردی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22067/jgrd.2025.93126.1550 | ||
| نویسندگان | ||
| نساء هاشمی1؛ مسلم رستمی* 2؛ ناجی پژمان ضیایی3؛ مریم انصاری منش4 | ||
| 1دانشجوی دکتری، گروه شهرسازی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران | ||
| 2استادیار گروه جغرافیا و برنامهریزی شهری، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران | ||
| 3استادیار گروه معماری، واحد اسلامآباد غرب، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران | ||
| 4استادیار گروه معماری، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران | ||
| چکیده | ||
| بهمنظور مقابله با چالشهای فزایندۀ ناشی از رشد بیسابقۀ جمعیت و تراکم افسارگسیختۀ ترافیک در شهر کرمانشاه، ضرورت اتخاذ رویکردی هوشمندانه و نظاممند در مدیریت حملونقل درونشهری، بهعنوان یک اولویت راهبردی، بیش از پیش ملموس میگردد. این امر، مستلزم شناسایی دقیق، تحلیل جامع و اولویتبندی استراتژیک شاخصهای کلیدی مؤثر بر هوشمندسازی این حوزه است. در همین راستا در این پژوهش به شناسایی و اولویتبندی شاخصهای مؤثر بر هوشمندسازی شبکۀ حملونقل درونشهری در شهر کرمانشاه پرداخته شده است. ابتدا با مطالعۀ ادبیات موضوع و بررسی تجارب سایر شهرهای مشابه، شاخصهای مختلفی که باعث هوشمندسازی حملونقل درونشهری هستند، شناسایی شدند. سپس با استفاده از تکنیک ترکیبی ای ان پی و دیمتل، اهمیت نسبی هر یک از این شاخصها از دیدگاه 50 نفر از خبرگان حوزۀ حملونقل، مدیریت شهری و برنامهریزی شهری تعیین گردید. نتایج حاکی از عملکرد رضایتبخش شاخصهای زیرساختی و فنی است و این زیرساختها زمینهای مناسب را برای پیادهسازی هوشمندسازی فراهم آوردهاند. شاخص زیستمحیطی بهعنوان یک حوزۀ بحرانی و نیازمند مداخلۀ فوری مطرح میشود. این تضاد آشکار، بیانگر آن است که رویکرد فعلی در توسعۀ حملونقل شهری، علیرغم پیشرفتهای فناورانه، از ابعاد پایداری محیطی غافل مانده است. بنابراین، برای تحقق کامل و مؤثر هوشمندسازی شبکۀ حملونقل کرمانشاه، اتخاذ یک راهبرد هدفمند و با اولویتبندی دقیق ضروری است. این راهبرد باید بر پیادهسازی سیستم حملونقل هوشمند (ITS) با تمرکز ویژه بر شاخصهای کلیدی زیستمحیطی متمرکز شود تا بهطور مستقیم به چالشهای زیستمحیطی پاسخ دهد. این رویکرد دوگانه – یعنی حفظ و تقویت زیرساختهای فنی موجود در کنار ارتقای شاخص محیطزیست – میتواند مسیر را برای تبدیل کرمانشاه به یک شهر پایدارتر، کارآمدتر و هوشمند هموار سازد. به عبارت دیگر، هوشمندسازی باید بهعنوان ابزاری برای توسعۀ سبزتر و پایدارتر و نه صرفاً یک هدف فنی، مورد استفاده قرار گیرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| حملونقل؛ هوشمندسازی حملونقل درونشهری؛ مدل Danp؛ شهر کرمانشاه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 353 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 135 |
||